پروژه راه‌آهن رشت–آستارا؛ حلقه طلایی اتصال شرق به غرب

در نخستین نشست بررسی راهکارهای تسریع در اجرای پروژه ملی راه‌آهن رشت–آستارا، محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور و سرپرست نهاد ریاست‌جمهوری، این طرح را از منظر اقتصادی و ژئوپلیتیکی برای ایران حیاتی دانست.

این نشست با حضور نمایندگان دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی، وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه و استانداری گیلان برگزار شد تا ابعاد فنی، اجرایی و حقوقی پروژه مورد بررسی قرار گیرد.

قائم‌پناه با اشاره به جایگاه ویژه این مسیر در تکمیل کریدور بین‌المللی شمال–جنوب اظهار کرد:

«پروژه راه‌آهن رشت–آستارا، یکی از مهم‌ترین حلقه‌های اتصال شبکه ریلی ایران با اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و اجرای کامل آن می‌تواند موقعیت کشور را در عرصه ترانزیت جهانی به شکل چشمگیری ارتقا دهد.»

او افزود: با بهره‌برداری از این پروژه، ضمن افزایش ظرفیت ترانزیت کالا و تسهیل تجارت بین‌المللی، امکان توسعه گردشگری و حمل‌ونقل مسافری در شمال کشور نیز فراهم خواهد شد.

به گفته وی، مطالعات انجام‌شده نشان می‌دهد مسیر ریلی شمال–جنوب می‌تواند زمان انتقال کالا از هند تا فنلاند را از ۴۵ روز در مسیر دریایی به حدود ۲۱ روز کاهش دهد و در عین حال موجب صرفه‌جویی ۵۰ درصدی در زمان و ۳۰ درصدی در هزینه حمل‌ونقل شود.

قائم‌پناه با استناد به آمارهای رسمی یادآور شد: حجم کنونی مبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و تا سال ۲۰۳۰ پیش‌بینی می‌شود به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. ازاین‌رو مسیر ایران و به‌ویژه راه‌آهن رشت–آستارا می‌تواند نقش حیاتی در انتقال بخشی از این تجارت ایفا کند.

در پایان این نشست، وی بر تدوین برنامه زمان‌بندی دقیق، رفع موانع اجرایی و تقویت همکاری‌های بین‌المللی برای تأمین مالی پروژه تأکید کرد و گفت:

«راه‌آهن رشت–آستارا تنها یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه طرحی راهبردی با ابعاد اقتصادی و ژئوپلیتیکی است که باید با سرعت، دقت و هماهنگی کامل پیش برود.»